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近日，广州内港海事处与佛山南海海事处顺利完成东沙特大桥第六块钢结构主梁吊装封航警戒任务。
鉴于当天吊装的大桥钢结构主梁达300余吨重，且由于施工作业水域已经进入繁忙的东洛围水道主航道，为落实好这次封航警戒的相关工作，内港海事处特别采取了四项措施，确保施工作业及过往航行船舶的安全：（一）主管副处长带领执法大队多人提前到达施工现场了解情况，并与南海海事处和施工单位共同商定吊装作业的警戒措施、警戒方案和联系方式，做到未雨绸缪。（二）在施工作业现场上下游水域分别设立了四道封航警戒线，防止无关船舶误入施工作业水域，影响施工作业及过往船舶的安全。（三）主动与广州交管中心联系，及时了解进入东洛围水道3000吨以上的船舶动态，提前做好进入警戒水域大船的停泊安排，保证施工作业水域的安全。（四）与南海海事处共同商定了警戒水域解封船舶分流措施，防止因解封时停滞船舶过多而发生意外事故。
由于内港海事处与南海海事处共同采取了妥善、得当的封航警戒措施，保证了桥梁吊装施工作业在安全的状况下有序地进行，使吊装施工作业比预定时间提前3.5个小时完成，为桥梁建设单位赢得了时间，也为确保辖区水域奥运会前夕及期间的水上交通安全打下了良好的基础。(图一：在建东沙特大桥；图二：海事人员在警戒)
（内港海事处/李学坤）
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